常规保养无需换的别换

通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。

此外，常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。如果你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件。对此，从事汽车维修行业多年的项师傅表示：“一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。”

配件价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用的配件，价格越一致。但一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。因此在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下价钱。

充分利用免费检测服务

如今，各大品牌经销商经常会举办各种名目的免费检测活动。有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。

不过，只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。当然，免费检测能去还是尽量去下，这样便于车主了解车况，将一些隐患及时解决。

避免频繁维修

频繁维修也会对爱车造成不良影响。“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、‘三滤’。”有4S店维修人员表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

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