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旱的旱死,涝的涝死:工程机械涨势不断,为何台班费多年不变?

更新时间:2018-06-06来源:

旱的旱死,涝的涝死:工程机械涨势不断,为何台班费多年不变?

2018年06月06日08:50 来源:慧聪工程机械网

    近两年,受多重因素的影响,工程机械行业发展形势一片大好。产量决定销量,销量决定市占率,配件企业订单不断接到手软,主机企业更是供不应求,在多个品类都发生了涨价的情况。

    然而,在国家刚需和大势所趋的共同效应下,机手们的台班费仍然一成不变,这实在是令人匪夷所思。其中究竟有何缘故,为何本应一涨再涨的台班费多年来仍然一成不变呢?

    加量不加价,项目增加收入不变

旱的旱死,涝的涝死:工程机械涨势不断,为何这一项多年不变?

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    近两年,由于国家各种基建项目的规划落地,使得大量工程集中开工。而且,根据官方统计的设备开工率来看,无论是老板还是机手似乎都遇到了绝佳的机遇。

    然而,众所周知,大多数的工程是靠竞标得来的,而竞标比的就是谁家价格低、服务好。因此,即使目前开工的项目非常多,工程的承包费用却并没有较大变化,这就使机主、机手市场呈现虚假繁荣的景象,老板们的收入都没有超额增长,当然不会给机手涨台班费。

    柿子挑软的捏,弱势机手成受害者

    在经济学中,有一个名词叫作“挤占效应”,本来是指政府支出增加所引起的私人消费或投资降低的效果。联系到工程机械行业,就是用于挖机本身以及维修保养、用油等各种费用的攀升导致机手台班费被挤占。在上文中,我们已经分析了工程项目不会随着行业形势的发展而涨价,因此,在挖机、油价、配件等费用纷纷上涨的时候,老板们肯定会要求节约、控制成本,涨台班费也就成了奢望。

    目光短浅,低价竞争坑了谁

    在初级买方市场,价格优势具有绝对的竞争力。因此,部分老板为了多接活、多赚钱,就把台班费一降再降,没有了自己的底线。然而可悲的是,这种无序的低价竞争只会扰乱市场格局,既饿死了同行又累死了自己,甚至有可能坑死下游客户。

旱的旱死,涝的涝死:工程机械涨势不断,为何这一项多年不变?

旱的旱死,涝的涝死:工程机械涨势不断,为何这一项多年不变?

    其实,近年来,为了涨台班费,机手们也采取了各种行动,比如联合起一个地区的机手,不涨台班费就不开工;或是请求第三方组织介入,对台班费做出指导建议。然而,因为种种因素,这些行动都收效甚微。

    说好的不涨价,不开工,总会有人在违背协定。而由于地质、人文等原因,全国要统一台班费的难度也非常大。

    但我们至少要做到不压价,不降价,防止恶性的价格竞争危害整个行业的健康发展。覆巢之下,焉有完卵,只顾眼前利益的低价恶性竞争是整个行业的悲剧,而抵制这样的悲剧,则必须从每个机手的觉醒做起。

责任编辑:陈旭